Logiciel de location de bateaux à Hyères, La Ciotat et Sète

Une saison courte, des créneaux qui ne reviennent pas

À Hyères, les départs pour Porquerolles et Port-Cros se réservent la veille, parfois le matin même. À La Ciotat, les semi-rigides pour les calanques tournent à l'heure ou à la demi-journée. À Sète, on loue un bateau sans permis sur l'étang de Thau comme une sortie au large. Partout, le carnet papier au ponton et les appels en cascade font perdre des créneaux, et un créneau perdu en août ne se rattrape pas en octobre.

L'autre fuite, plus discrète, ce sont les plateformes de mise en relation. Elles apportent des clients, mais prélèvent une commission sur chaque location et gardent la relation client. Sur une base qui fait l'essentiel de son chiffre en dix semaines, cette part pèse lourd.

Boat Pilot répond aux deux problèmes. Vos clients réservent et paient sur votre site, le calendrier se met à jour tout seul, vous encaissez la totalité. Je ne suis pas un revendeur : c'est moi qui conçois, développe et fais évoluer l'outil. Si une fonction vous manque, je peux l'ajouter. Si quelque chose coince un samedi de juillet, vous savez à qui vous adresser.

Questions fréquentes

Combien coûte Boat Pilot pour un loueur d'Hyères, de La Ciotat ou de Sète ?

Le prix est le même partout : 2 900 € HT pour la licence à vie, avec 500 € HT de mise en place et 240 € HT de maintenance par an, ou 165 € HT par mois en location, maintenance et mises à jour incluses, avec 6 mois d'engagement minimum. Le plugin WordPress / WooCommerce est compris dans les deux formules, sans commission sur vos réservations.

Je passe déjà par une plateforme à commission. Dois-je la quitter ?

Non, pas forcément. Beaucoup de loueurs gardent une plateforme pour la visibilité et utilisent Boat Pilot pour les réservations directes, celles qui viennent de leur site, de Google, du bouche-à-oreille ou des clients qui reviennent. Chaque réservation qui passe par votre site vous revient en entier. Avec le temps, la part directe grossit et la dépendance à la plateforme diminue.

Combien de temps avant la saison faut-il s'y prendre ?

Comptez idéalement l'hiver ou le début du printemps, pour être en ligne avant les premières réservations de mai. L'installation du plugin et l'encodage de la flotte prennent quelques jours ; le plus long est souvent de rassembler vos photos, vos tarifs par période et vos conditions de caution. Si vous démarrez en pleine saison, c'est possible aussi, on installe d'abord le calendrier et le paiement, le reste suit.

Je n'ai pas de site internet, ou un site trop vieux. Que faire ?

Boat Pilot a besoin d'un site WordPress pour s'installer. Si vous n'en avez pas, je peux créer un site vitrine connecté au système en même temps que l'installation ; les formules sont détaillées sur boat-pilot.com et on en parle avant de chiffrer quoi que ce soit. Le site et la réservation ne font alors qu'un, ce qui compte pour votre référencement local.

Bateaux sans permis, semi-rigides, jet-skis : tout se gère au même endroit ?

Oui. Chaque unité a sa fiche avec ses propres règles : permis requis ou non, capacité, durée minimale, caution, options comme le carburant ou le skipper. Un jet-ski à l'heure, un bateau sans permis à la demi-journée et un semi-rigide à la journée cohabitent dans le même calendrier, avec des tarifs différents selon la période. Si vous louez trois bateaux quelques week-ends par an, un agenda et un téléphone peuvent suffire, et je vous le dirai.